Le poids lourd Studebaker US6 a été développé par la Studebaker Corporation en 1941. Le véhicule se caractérisait par une conception robuste et une excellente capacité de charge. Son moteur Hercules JXD à 6 cylindres développait 94 chevaux, ce qui garantissait au Studebaker US6 d'excellentes capacités tout-terrain. Environ 200 000 véhicules de treize variantes ont été fabriqués au total. La version Studebaker US6-U5 était un camion-citerne polyvalent équipé d'un réservoir de 750 gallons (2840 litres) de Heil. Le réservoir se composait de deux réservoirs de 375 gallons montés en tandem, avec des supports sur les côtés pour stocker des bidons de 5 gallons. La conversion des véhicules en camions-citernes a eu lieu dans l'usine Heil de Milwaukee, dans le Wisconsin. Environ 1 150 de ces véhicules convertis ont été produits. Ils ont été fournis aux alliés des États-Unis, bien que certaines spéculations suggèrent que certains camions-citernes aient également été utilisés par des unités de l'armée américaine.
