Le Medium Mark II, dérivé du Vickers Medium Mark I, a été développé pour remplacer les derniers Medium Mark C encore en service. La production et la reconstruction se sont déroulées de 1925 à 1934. Le char a été retiré du service à partir de 1939, remplacé par le Cruiser Mk I. Il présentait plusieurs améliorations par rapport au Vickers Mark I : une superstructure plus haute avec le pare-soleil du conducteur au-dessus et non devant, une suspension améliorée protégée par des jupes de blindage et des embrayages Rackham, fournissant une forme primitive d'asservissement mécanique. En raison d'un poids légèrement plus élevé, sa vitesse nominale était légèrement inférieure à celle du Medium Mark I, soit 13 mph contre 15 mph.
