Nicholas Straussler, expatrié bulgare, a conçu plusieurs véhicules blindés pour la Grande-Bretagne alors qu'il vivait dans ce pays entre les deux guerres mondiales. Straussler conclut un accord avec l'usine Weiss Manfred de Csepel, à Budapest, afin de produire des véhicules à partir de ses dessins pour son pays d'origine - le plus important étant le Csaba (nommé d'après le fils d'Attila le Hun), conçu sur la base de son expérience du véhicule blindé Alvis AC2.Après des essais concluants en 1939, l'armée hongroise passa une commande de 61 véhicules, et une autre commande de 40 véhicules supplémentaires fut passée en 1940. Le Csaba était équipé d'un canon de 20 mm et d'une mitrailleuse de 8 mm fixés sur une tourelle centrale, avec un blindage de 9 mm. Le véhicule était également équipé d'une mitrailleuse légère détachable de 8 mm tirée par l'écoutille arrière dans le cadre de la lutte antiaérienne. L'équipage pouvait descendre du véhicule et transporter cette mitrailleuse lorsqu'il effectuait des reconnaissances à pied. Le véhicule disposait également de deux positions de conduite - une à l'avant comme d'habitude, et une autre à l'arrière.
